Lait de Normandie... et d'ailleurs

Aujourd’hui, l’économie de marché est remise en cause, le globe est largement fracturé entre pays autoritaires et démocraties, les problèmes de logistique grippent les chaînes d’approvisionnement. Ce contexte marque la fin de la promesse d’abondance et la sécurisation de l’approvisionnement devient stratégique sur le temps long…

La crise actuelle qui se manifeste par une flambée des cours depuis quelques mois se situe à quatre niveaux : logistique (prix du fret en forte augmentation, logistique chaotique), énergétique (flambée des prix, choc gazier), climatique (chute de production de canola au Canada en 2021) et agricole (due notamment au fait que la Chine est devenue le premier importateur mondial de grains, et notamment de maïs, en 2021). « Le monde va payer au prix fort la guerre menée par la Russie contre l’Ukraine »…

La démondialisation a commencé il y a plus d'une décennie. La fragmentation de la planète va la prolonger et l'amplifier…

Le commerce mondial n'est plus ce qu'il était. L'organisation internationale qui tente de le réguler, l'OMC, prévoit une progression des échanges de marchandises de 3 % en 2022, inférieure à la croissance mondiale qui pourrait approcher 4 %. La mondialisation des marchandises s'est clairement arrêtée il y a plus d'une décennie…

C'est bien sûr encore la faute à l'épidémie. C'est surtout la faute à la guerre. Comme la guerre de 1914-1918 avait tourné la page de « notre première mondialisation »…